Heeft Tom Cruise echt aan een vliegtuig gehangen
Ja, dat heeft ie. Tom Cruise hing écht aan een vliegtuig voor de opnames van "Mission: Impossible – Rogue Nation" uit 2015. Niks CGI, geen stuntman. De man deed het zelf. Typisch voor hem, hij is nogal fanatiek met die authenticiteit. Die scène waar hij aan de zijkant van een opstijgende Airbus A400M bungelt terwijl het ding over de landingsbaan scheurt? Dat was hij, in levenden lijve. Die stunt was de openingsscène. Ethan Hunt (Cruise) probeert aan boord te komen van een vliegtuig dat al aan het taxiën is. Hij hangt aan de buitenkant van de laadklep terwijl het vliegtuig over de baan accelereert en opstijgt. Opgenomen op RAF Wittering in Engeland. Cruise zat vast met harnassen en kabels, maar hij hing er wél aan. Het vliegtuig reed met een snelheid van zo'n 200 kilometer per uur. Best eng, lijkt me. Tom Cruise heeft die "doe-het-zelf" mentaliteit. Hij vindt het belangrijk dat het er echt uitziet. Het publiek voelt het verschil, zegt hij. Voor deze stunt trainde hij maanden om de fysieke belasting aan te kunnen. Hij heeft vaak gezegd dat hij geen stuntman wil laten doen wat hij zelf kan. Uit respect voor het vak, zegt hij. Het helpt ook zijn imago als actieheld en het is natuurlijk geweldige marketing. De voorbereiding? Intensief. Hier is hoe het eruitzag: Cruise werkte met het stuntteam van de film, ervaren lui die de risico's minimaliseerden. Het vliegtuig kreeg extra veiligheidsvoorzieningen, zoals een noodstop en een speciaal platform voor de cameraman. Gepland was het goed. Maar de risico's? Die waren er wel degelijk. Het team zorgde dat Cruise aan meerdere kabels zat. Medisch team aanwezig. Alleen bij perfect weer. Cruise gaf later toe dat hij "echt bang" was, maar omarmde de adrenaline. Geen ernstige incidenten, al moest hij na elke take even bijkomen. Overweldigend positief. Critici vonden het een van de beste openingsscènes ooit. Publiek was onder de indruk, veel publiciteit. "Rogue Nation" bracht wereldwijd 682 miljoen dollar op. De stunt is een mijlpaal, vergelijkbaar met het klimmen op de Burj Khalifa in "Ghost Protocol". Nee, geen verwondingen. Wel spierpijn en vermoeidheid, maar niks ernstigs. Het veiligheidsteam had alles goed voorbereid. Acht keer, verdeeld over twee dagen. Voor verschillende camerahoeken en de perfecte take. Hij wilde elke keer zelf. Echt. Een Airbus A400M Atlas militair transportvliegtuig. Opgenomen op een echte landingsbaan. Het steeg niet volledig op, alleen hoge snelheid. De combinatie van extreme fysieke inspanning, geen CGI, en Cruise's reputatie. Het zette een nieuwe standaard voor authenticiteit.Heeft Tom Cruise echt aan een vliegtuig gehangen
Wat was de exacte stunt in Mission: Impossible – Rogue Nation?
Waarom deed Tom Cruise dit zelf en niet een stuntman?
Hoe heeft Tom Cruise zich voorbereid op deze stunt?
Fase
Activiteit
Duur
<>
Fysieke training
Krachttraining, core-stabiliteit, grip-oefeningen
6 maanden
Stuntsimulatie
Hangen aan bewegend platform, windtunnels
3 maanden
Veiligheidsprocedures
Oefenen met harnassen, kabels, noodprocedures
2 maanden
Filmdagen
8 takes met het echte vliegtuig
2 dagen
Was de stunt veilig en wat waren de risico's?
Hoe reageerden critici en het publiek?
Veelgestelde vragen (FAQ)
Is Tom Cruise gewond geraakt tijdens deze stunt?
Hoe vaak heeft Tom Cruise de stunt uitgevoerd?
Was het vliegtuig echt of een model?
Waarom is deze stunt zo beroemd geworden?
Korte samenvatting
Vergelijkbare artikelen
- Heeft Alina Zagitova een Super Slam
- Heeft koningin Elizabeth keizersneden ondergaan
- Heeft Leonardo da Vinci een vrouw
- Heeft de iPhone 4K een scherm
- Heeft een 15-jarige een doctoraat in de kwantumfysica behaald
- Wie weigerde Tom Cruise te kussen
- Heeft een kat besef van tijd
- Heeft gegraven of heeft gegraven
Recente artikelen
- Wie zijn de beste bluesgitaristen ter wereld
- Wat zijn de drie belangrijkste series van Kandinsky
- Wat is de narratieve benadering in de psychologie
- Welke bluesalbums moet je gehoord hebben
- Wat zijn de tekenen dat God je waarschuwt
- Welk gezicht is fotogeniek
- Het belang van decorbouw
- De rol van nostalgie in culturele content