Wie is de eigenaar van TT-circuit Assen

Het TT-circuit van Assen? Geen bedrijf, geen miljardair. Het is van een stichting zonder winstoogmerk: de Stichting Circuit van Drenthe. Die club is er om motorsport in Nederland levend te houden, het circuit te runnen als een nationaal icoon. Ze trekken veel op met de gemeente Assen en de provincie Drenthe, maar bepalen zelf hun dagelijkse gang van zaken.

Wat is de Stichting Circuit van Drenthe?

Dit ding, de Stichting Circuit van Drenthe, is sinds 1995 de baas over het TT-circuit. Ze regelen het beheer, de verhuur, alles. Opgericht na een grote reorganisatie destijds. Het bestuur? Onafhankelijke lui, geen winstbejag. Alle centen die binnenkomen – kaartjes, sponsoren, verhuur – gaan terug in onderhoud, veiligheid, nieuwe dingen.

Hoe is de eigendomsstructuur precies?

Oké, de stichting is eigenaar, maar de grond? Die is van de gemeente Assen. Altijd al geweest. De stichting heeft een erfpachtconstructie, of een langdurige pacht. Klinkt ingewikkeld, betekent simpelweg: ze mogen het gebruiken en beheren, maar de grond blijft van de overheid. Stabiel. Voorkomt dat een of andere partij het circuit inpikt voor de winst.

Waarom is de eigenaar een stichting en geen bedrijf?

Bewuste keuze, hoor. Motorsportfans, lokale overheden – ze wilden niet dat dit iconische circuit, met al die historie, in handen zou vallen van een commercieel bedrijf dat alleen maar geld wil zien. Een stichting houdt de focus op sport, veiligheid, de regio. Publiek karakter, weet je wel.

Wie zitten er in het bestuur van de stichting?

Een clubje van maximaal zeven mensen. Gekozen op basis van wat ze kunnen: sport, financiën, juridisch, maatschappelijk. Divers. En er is een duidelijke scheiding – bestuur bepaalt de grote lijnen, directie (met een algemeen directeur) doet het dagelijkse werk. Zo hoort het.

Wat zijn de inkomstenbronnen van de stichting?

Hoe verdienen ze hun geld? Van alles, eigenlijk:

• De TT Assen (MotoGP) en andere grote evenementen trekken massa's.
• Bedrijven huren het circuit voor testdagen, trackdays, feesten.
• Sponsoring en partnerships.
• Horeca en merchandise-verkoop tijdens evenementen.
• Af en toe subsidies van de overheid voor specifieke klussen.

Heeft de overheid invloed op het circuit?

Ja, indirect. Gemeente en provincie zijn belangrijk – ze hebben de grond, geven vergunningen. En soms pompen ze geld in grote investeringen. Maar de dagelijkse beslissingen? Die zijn voor de stichting. Balans tussen publiek belang en professioneel management. Werkt goed.

Wat betekent dit voor de toekomst van het circuit?

Dit geeft een stevige basis. De stichting denkt langetermijn – duurzaamheid, veiligheid, modernisering. Ze hebben net nieuwe tribunes neergezet, paddock vernieuwd, geluidsmaatregelen getroffen. Het circuit ontwikkelt zich. Door die onafhankelijke status kunnen ze flexibel schakelen in de motorsportwereld.

Kunnen particulieren of bedrijven aandelen kopen?

Nee, onmogelijk. Het is een stichting – geen aandelen, geen winstuitkeringen. Je kunt wel sponsor worden of een partnership aangaan, maar zeggenschap over eigendom? Vergeet het maar. Bewust, om de controle bij de stichting te houden.

Veelgestelde vragen (FAQ)